자동차 소유와 인구집적의 지속적인 증가로,도시 대중교통 문제가 점점 더 두드러지고 있습니다.그 동안에,사람들은 또한 환경 보호와 에너지 절약이라는 개념에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다..이는 자전거 타기와 전기 자동차 공유를 사람들이 외출할 수 있는 또 다른 선택으로 만듭니다.중국에서는2022년 전기이륜차 전체 판매량은 약 4,975만대, 보유자는 3억5,000만대에 달할 전망.샤의 수반지 전기차 900만대 돌파.샤의 수ing 전기 자동차는 너무 커서 작은 문제라도 몇 배로 확대됩니다..여기서 제가 말씀드리고 싶은 것은 불법 유인 상황입니다..일반적으로 샤는ing 전기차는 '1인 1' 원칙에 따라 설계됐다.차량“. 성인이 탑승하면 체중이 증가하고 차량 핸들링 성능이 저하됩니다. 긴급 상황 시 브레이크를 밟을 시간이 없어 사고가 발생하기 쉽습니다..이 문제는 또한 공유하는 운영자를ing 전기자동차는 매우 고민됩니다.
우리 회사는 불법 유인 문제에 대한 완전한 솔루션 세트를 제공했습니다. 유인 감지 및 처리는 중력 센서 연결 컨트롤러와 쿠션 아래 중앙 제어를 설정하여 실현됩니다..
중력센서는 전기차 뒷좌석 아래에 설치되며,t센서가 컨트롤러와 통신합니다..관제사는 중앙관제소에 유인신호를 보냅니다. 차량 대여 후.컨트롤러 정보를 얻기 위한 중앙 제어 폴링, 중앙 제어가 컨트롤러로부터 유인 신호를 수신한 후 유인 프로세스가 트리거됩니다..
유인 작동을 시작하기 전에 중앙 제어 시스템은 차량이 강제로 빌리거나 유인되었는지 먼저 감지합니다. 정보를 확인한 후 중앙 제어는 유인 작동 시간이 사용되는 필터링 시간보다 큰지 여부를 감지합니다. 센서 오류 감지 또는 전송 오류를 필터링합니다. 감지가 완료된 후 사람을 태우는 것이 불법이라고 확인되면 미리 설정된 작업에 따라 수행할 수 있습니다.
예를 들어:
1.불법 유인음성 재생 여부
2. 무장 해제 또는 전원 끄기로 설정되어 있는지 여부, 차량이 자동으로 무장 해제되면 켜집니다. ECU 비활성화를 지원하는 컨트롤러는 ECU 비활성화를 작동합니다/ACC 전원 끄기를 비활성화하는 ECU의 제어 작업을 지원하지 않습니다
3. 불법유인사고를 관리플랫폼에 신고할지 여부
【기능 켜짐&유연한 조정】
유인 감지 기능 활성화 여부와 유인 감지 후 실행 작업은 관리 플랫폼을 통해 원격으로 설정할 수 있습니다. 실제 상황에 따라 유연하게 조정하여 차량 관리를 더 쉽게 만듭니다.
게시 시간: 2023년 2월 15일
