전기 스쿠터 공유 사업이 기업가에게 좋은 기회라는 것은 분명합니다. 분석 회사 Zag가 보여준 데이터에 따르면,8월 중순 현재 영국 51개 도시 지역에서 대여 가능한 스쿠터가 18,400대 이상으로 6월 초 11,000대에서 약 70% 증가했습니다.6월 초에는 이 스쿠터를 이용한 여행이 400만 건이었습니다. 지금은 그 수가 거의 두 배로 늘어나 거의 800만 건에 달하며, 이는 한 달에 100만 건이 넘는 횟수입니다.
100만회 이상의 승차가 가능합니다.전자 자전거 공유영국 브리스톨과 리버풀에서는 공유 전기 자전거를 이용한 승차가 50만 건 이상이며, 버밍엄, 노샘프턴, 노팅엄에서는 공유 전기 자전거를 이용한 승차가 50만 건 이상입니다. 런던에서는 공유 전기 자전거를 이용한 승차가 20만 건입니다. 현재 브리스톨에는 2,000대의 전기 자전거가 있으며, 이는 유럽 상위 10%에 속합니다.
사우스햄튼에서는 6월 1일 이후 공유 스쿠터의 수가 30대에서 거의 1,000대로 약 30배 증가했습니다. 노샘프턴셔의 웰링버러와 코비와 같은 도시에서는 공유 스쿠터의 수가 약 5배 증가했습니다.
공유 모빌리티 사업은 소규모 도시에서도 운영될 수 있기 때문에 매우 잠재력이 높습니다. 추정 자료에 따르면 케임브리지, 옥스퍼드, 요크, 뉴캐슬이 이 사업을 시작할 수 있는 잠재력이 매우 높습니다.
이 사업을 운영하는 회사는 22개입니다.사물인터넷(IoT) 기반 전동 스쿠터 공유영국에서 VOI는 1만 대 이상의 차량을 투입했는데, 이는 다른 사업자들이 운행한 차량의 총량보다 많은 수치입니다. VOI는 브리스톨에서는 독점권을 가지고 있지만, 런던에서는 소송에서 승소하지 못했습니다. TFL(런던 교통국)은 Lime/Tier와 Dott에 대한 권한을 부여했습니다.
위에서 언급한 회사들은 기술을 통해 더욱 안전한 환경을 제공할 수 있다고 밝혔습니다. 사용자는 앱을 통해 관리할 수 있으며, 지정된 구역에 차량을 반납하려면 앱의 안내를 따라야 합니다. 일부 혼잡한 도로에서는 스쿠터의 속도가 제한될 수 있습니다. 속도가 초과되면 스쿠터가 잠깁니다.
이러한 운영사들은 자신들이 기술 기업이라고 자랑하며, 기술을 통해 교통 안전을 극대화할 수 있다고 강조합니다. 이들은 모바일 단말기를 통해 승객을 관리하는데, 승객은 휴대전화의 안내에 따라 지정된 도킹 지점에 주차하고 차량 배터리 상태를 실시간으로 확인해야 합니다. 일부 혼잡한 도로에서는 제한 속도가 적용되며, 제한 속도를 초과하면 스쿠터가 정차될 수 있습니다. 승객이 승하차 시 축적하는 데이터 또한 운영사에게 중요한 자원입니다.
기술 기업들이 경쟁하고 있기 때문에, 사용자들은 공유 모빌리티에서 할인 혜택을 누릴 수 있을 것입니다. 현재 런던에서 공유 전동 스쿠터의 월 이용료는 약 30파운드로, 지하철 월 이용료보다 저렴합니다. 많은 사람들이 공유 전동 자전거/전동 스쿠터를 이용해 외출하고 싶어하며, 매우 편리합니다. 단, 전동 스쿠터는 보도와 런던 공원에서는 사용할 수 없습니다. 사용자는 정식 운전면허증 또는 임시 운전면허증을 소지해야 하며, 만 16세 이상이어야 합니다.
게시 시간: 2021년 9월 18일
