아르헨티나 부에노스아이레스의 경제뉴스네트워크는 세계가 2035년에 전통적인 내연기관 차량을 앞지르는 위협적인 전기자동차를 기대하는 가운데, 조용히 소규모 경쟁이 벌어지고 있다고 보도했습니다.
이러한 경쟁은 전 세계 여러 국가에서 전기 자전거가 개발되면서 시작되었습니다. 최근 몇 년 동안, 특히 COVID-19 확산 이후 전기 자전거의 급속한 성장은 자동차 산업을 놀라게 했습니다.
보고서는 교통 제한으로 인해 세상이 더 깨끗해졌지만, 경제 위기로 인해 많은 근로자가 일자리를 잃고 심지어 자동차와 같은 상품 구매를 포기해야 했다고 밝혔습니다. 이러한 환경 속에서 많은 사람들이 자전거를 타기 시작하고 전기 자전거를 교통수단으로 이용하면서 전기 자전거가 자동차의 경쟁자로 부상하고 있습니다.
현재 전 세계적으로 전기 자동차의 잠재적 사용자는 많지만, 높은 전기 자동차 비용 때문에 구매를 꺼리는 경우가 많습니다. 따라서 많은 자동차 제조업체들은 시민들이 전기 자동차를 원활하게 사용할 수 있도록 정부에 더 많은 전력 인프라를 제공해 줄 것을 요청하고 있습니다.
보고서는 또한 전력 인프라 개선을 위해 충전소 증설과 같은 조치가 필요하다고 밝혔습니다. 이는 친환경 또는 지속 가능한 전기 생산을 통해 우선적으로 달성될 수 있습니다. 이러한 과정은 시간, 노동력, 그리고 비용이 많이 소요될 수 있습니다. 따라서 많은 사람들이 전기 자전거에 관심을 기울이고 있으며, 일부 국가에서는 이를 정책에 포함시키기도 했습니다.
벨기에, 룩셈부르크, 독일, 네덜란드, 영국 등 유럽 국가들은 전기 자전거를 이용한 출퇴근을 장려하기 위한 인센티브 제도를 도입했습니다. 이러한 국가에서는 시민들이 주행 거리 1km당 25~30유로센트의 보너스를 받는데, 이 금액은 세금 없이 매주, 매달 또는 연말에 은행 계좌에 현금으로 입금됩니다.
이들 국가의 시민들은 어떤 경우에는 전기 자전거를 구매할 때 300유로의 보조금을 받고, 의류와 자전거 액세서리에 대한 할인 혜택도 받습니다.
보고서는 전기 자전거를 이용한 출퇴근은 자전거 이용자와 도시 모두에게 이중적인 이점을 제공한다고 밝혔습니다. 출퇴근 시 이러한 교통수단을 이용하는 사람들은 자전거 타기가 많은 힘을 필요로 하지 않는 가벼운 운동이기 때문에 체력을 향상시킬 수 있으며, 건강에도 도움이 됩니다. 도시 측면에서도 전기 자전거는 교통 체증을 완화하고 교통 흐름을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
전문가들은 자동차의 10%를 전기 자전거로 교체하면 교통량을 40%까지 줄일 수 있다고 지적합니다. 또한, 잘 알려진 장점도 있습니다. 도시의 모든 1인승 자동차가 전기 자전거로 교체되면 환경 오염 물질의 양을 크게 줄일 수 있다는 것입니다. 이는 전 세계와 모두에게 이로운 일입니다..
게시 시간: 2022년 3월 21일
